30年前罗杰•摩尔扮演的007在《海底城》中驾车上山下海的场景，你还可曾有印象？尽管那辆可以潜水的车只是电影的道具，罗杰摩尔也没有真的潜入海里，但是一种梦想一直存在：创造一辆能实现两栖使用的汽车。前仆后继的人为此努力尝试，但是目前所见的各种稀奇古怪的两栖车型也只能浮在水面行进，要想造成潜入水里的汽车？似乎这个难题尚无理想答案。

瑞士Rinspeed公司除了以改装保时捷出名，更加以对未来汽车的探索闻名于世，所以，当sQuba问世，所有的人，只剩下理所当然的赞叹。
让我们看看这个梦是如何成真的。首先工程师就摒弃了传统的内燃机式引擎的动力选择，而采用了3个电动马达来驱动车辆。位于车尾的3个电动马达各施其职，一个负责在陆地上提供推动力，另外两个负责在水里时驱动前翼子板两侧名为“Seabob”的喷水式推进器，达到推动车辆和控制浮沉、转向的效果。Seabob的两根可旋转的喷水管采用极其轻量化的高科技纳米碳管制作而成，抗压能力得到相应保障。可充电的锂电池为三台电机供电，这又是一台极其环保的零排放轿车。由于瑞士是世界上利用水资源产生能源的代表性国家，因此很多时候sQuba的充电站可以建立在水库旁，从上到下都是极其环保的一套系统。

尽管对于这是一款可以潜水的车早有准备，但是任何人开着它从沙滩上冲进水里的一刻依旧不可避免地疯狂乱叫仪态大失，同时它将抢走任何一个美丽沙滩所有游人的目光，在大家“噢……他是不是疯了！”的尖叫声中，你可以悠哉游哉地和sQuba一块浮在水面上。嗯？怎么不潜？那是，你得把门上的注水口打开，好让水涌进来，然后真正的水中之旅正式开始，赶紧向上帝祈祷、带上氧气面罩以及向岸上惊惶的观众们说拜拜吧。
驾驶员和乘客的氧气来自于安装在车内的压缩氧气筒，和普通潜水员使用的那种一样。为了安全因素考虑，车身被设计成为敞篷的，目的就是在发生危险的时候给乘员逃生的机会。如果是普通的封闭式车身，那基本没有可能在水里顺利打开车门。另外采用敞篷设计的原因还考虑到在水里它的浮力问题，在此我们不深究了。

不要误以为Rinspeed sQuba在水里能拥有和军事用的两栖战车同样的运动能力，事实上这款和敞篷跑车长得一模一样的sQuba在水里的运动性能远远不及其在陆地上那么威风八面。它的极限也就是在10米左右的水里用“笨重”地缓慢运动，感觉像一直会游泳的肥猪掉到油里了。除非是登陆后在真是路面上飞驰，那时候的sQuba散发出的则是别样的风情。